Schwungräder und Schwungscheiben
Wir fertigen Schwungscheiben und Schwungräder für Maschinen, bei denen hohe Drehmomenten und große Kraftentfaltung verlangt wird. Schwungmassen und Trägheitsmomente werden dabei optimal an die jeweilige Antriebssituation angepasst.
Die Herstellung von individuellen Geometrien nach Vorgaben oder Zeichnungen - einschließlich Bohrbildern für Flansche, Kupplungen, Bremsscheiben oder Kontergewichte - ist bei uns selbstverständlich. Alle Geometrien können durch ein flexibles, modellloses Formverfahren problemlos hergestellt werden.
Ab Losgröße 1 Stück - für Bedarfe als eilige Ersatzteile, Prototypen, Nullserienmodelle oder Kleinserien - werden Schwungräder nach Kundenvorgaben oder -zeichnungen für Sie mit höchster Präzision produziert.
In enger Abstimmung mit den Kunden werden dabei optimale Lösungen für individuelle Antriebe entwickelt. Die Ausführung ist auch in Alternativwerkstoffen (EN-GJS, Stahl, Aluminium, Kunststoff etc.) problemlos möglich.
Blicken Sie hinter die Kulissen der Lütgert-Gießerei!
Erfahren Sie mehr über die individuelle Fertigung von Riemenscheiben. In einer Bilderreihe haben wir ein komplettes Projekt – von der Konstruktion über die Formerei und Gießerei bis hin zur mechanischen Fertigung und Versandvorbereitung - mit der Kamera begleitet.
Schwungscheiben
Auf einen Blick
Eigenschaften
- Sonderanfertigung nach indiv. Kundenvorgaben oder Zeichnungen
- Standardmäßig für Umfangsgeschwindigkeiten bis 42 m/s
- Maximaler Scheibendurchmesser 2.500 mm
- Maximale Kranzbreite 750 mm
- Maximales Scheibengewicht ca. 6.000 kg
Flexibles Formverfahren | Schnelle Lieferung
- Individuelle Modelleinrichtungen nicht erforderlich - keine Modellkosten!
- Änderungswünsche oder Anpassungen kostenneutral realisierbar
- Kurzfristige Fertigung und Lieferung möglich
Werkstoffe
- Standard: Gusseisen mit Lamellengraphit EN-GJL-200 bis EN-GJL-300 (GG-20 bis GG-30), DIN EN 1561
- Alternativ: Sphäroguss (EN-GJS-400 bis EN-GJS-600) oder Stahlguss (GS), Aluminium, Stahl, Kunststoff
Wellen-Nabe-Verbindung
- Zylindrische Bohrung mit / ohne Passfeder
- Vorbereitungen für Kupplungen, Flansche, Spannsätze oder TaperLock-Buchsen
Mögliche Ausführungen
- Arm-, Boden- oder Vollscheibe
- Doppelarm- / Doppelbodenscheibe mit Versteifungsrippen
- Integrierte Keilrillen für alle Riemenprofile
- Zweigeteilte Antriebsscheibe
- Stahl- /Schweißkonstruktion
Wuchtgüten
- Standardmäßig nach DIN 21940-11 in Gütestufe G16
- Auf Wunsch in Gütestufen G6,3 oder G2,5 möglich
Oberflächenbehandlung
- Standardmäßig grundiert / brüniert
- Individuelle
Oberflächenbehandlung und Sonderlackierung möglich
Das spricht für Lütgert
Sonderanfertigungen nach
individuellen Kundenvorgaben oder –zeichnungen
Scheibengeometrie optimal
angepasst an jeweilige Antriebssituation
Ideal für Prototypen, sowie
Einzel- oder Serienteile
Volle Transparenz durch
Erstellung von Freigabezeichnungen
Detaillierte
Dokumentation von Werkstoffeigenschaften, Wuchtgüten und
Oberflächen-behandlungen möglich
Umfangreiches Lager und kurzfristige Verfügbarkeit von
eiligen Ersatzteilen
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist der Unterschied zwischen einem Schwungrad und einer Schwungscheibe?
Im Maschinenbau werden die Begriffe Schwungrad und Schwungscheibe häufig synonym verwendet. Beide dienen dazu, Rotationsenergie zu speichern, Lastspitzen auszugleichen und einen gleichmäßigeren Maschinenlauf zu gewährleisten. Je nach Anwendung unterscheiden sich lediglich Bauform, Geometrie und Anbindung an die Welle oder weitere Antriebskomponenten.
Welche Angaben werden für die Fertigung einer individuellen Schwungscheibe benötigt?
Für eine passgenaue Fertigung benötigen wir in der Regel eine technische Zeichnung oder ein 3D-Modell sowie Angaben zu Werkstoff, Außendurchmesser, Bohrung, Passfedernut, Bohrbildern, Wuchtgüte und gegebenenfalls zum erforderlichen Massenträgheitsmoment. Gerne unterstützen wir Sie auch bei der konstruktiven Auslegung.
Welche Werkstoffe werden bei Schwungscheiben eingesetzt?
Für die Herstellung unserer Schwungscheiben kommen je nach Anwendungsanforderung verschiedene Werkstoffe zum Einsatz. Standardmäßig verwenden wir Grauguss, da dieser durch seine ausgezeichnete Bearbeitbarkeit, wirtschaftliche Fertigungskosten und hohe Betriebssicherheit überzeugt.
Alternativ fertigen wir Schwungscheiben auch aus den Werkstoffen GGG 40 Sphäroguss, GGG 60 Sphäroguss sowie Stahlguss. Die Auswahl des geeigneten Werkstoffs richtet sich nach den jeweiligen technischen und betrieblichen Anforderungen der Anwendung.
Können Schwungscheiben auch als Einzelstück oder Kleinserie gefertigt werden?
Ja. Durch unser flexibles, modellloses Formverfahren fertigen wir Schwungscheiben bereits ab Losgröße 1 wirtschaftlich und ohne Modellkosten. Das ist insbesondere für Ersatzteile, Prototypen, Modernisierungen oder Kleinserien von Vorteil.
In welchen Wuchtgüten können Schwungscheiben geliefert werden?
Standardmäßig liefern wir Schwungscheiben nach DIN ISO 21940 in der Wuchtgüte G16. Je nach Einsatzbereich und Drehzahl sind auf Wunsch auch höhere Wuchtgüten wie G6,3 oder G2,5 möglich.
Sind individuelle Bohrbilder, Kupplungsanschlüsse oder Sondergeometrien realisierbar?
Ja. Wir fertigen Schwungscheiben exakt nach Ihren Zeichnungen oder Konstruktionsvorgaben. Individuelle Bohrbilder, Flanschanschlüsse, Kupplungsaufnahmen, Bremsscheibenaufnahmen, Passfedernuten oder Sonderkonturen können direkt in die Fertigung integriert und einbaufertig bearbeitet werden.
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